El Error Humano en la Operación de Sistemas ITS para Túneles Viales

Abstract

Esta investigación podremos encontrar el desarrollo de cada uno de los objetivos ya que se analizan metodologías que se han aplicado a través de los años en su mayoría de carácter cualitativo, sin embargo la necesidad de aplicar una metodología cuantitativa nos lleva al método HEART que no ha sido aplicada en los operadores de Sistema ITS en los túneles viales, este método nos permitió primero identificar una serie de tareas que son realizadas por los operadores, segundo aplicar las tareas genéricas y darles un valor nominal y tercero aplicar los valores de Condiciones de probabilidad de Error para dar como resultado la probabilidad de que en cada tarea el error humano se pueda producir, se concluyó que los operadores presentan alta probabilidad de cometer errores en tareas donde se requiere un mayor conocimiento y en situaciones de agilidad mental y física por falta de capacitación principalmente.